Die Restaurierung des legendären Doppeltriebwagen-Zuges «Blauer Pfeil» zeigt, dass die BLS den technischen Denkmälern mehr Zuwendung entgegenbringt als noch vor 30 Jahren.
Die Restaurierung des legendären Doppeltriebwagen-Zuges «Blauer Pfeil» zeigt, dass die BLS den technischen Denkmälern mehr Zuwendung entgegenbringt als noch vor 30 Jahren.
Es ist das letzte erhaltene Exemplar der ersten Serie des legendären Leichttriebzuges «Blauer Pfeil» von 1938, einem Vorläufer heutiger S-Bahn- und Regionalverkehrszüge.
Pünktlich zur Jungfernfahrt erscheint der Kunstführer «Der Blaue Pfeil» der Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte GSK.
Es ist das letzte erhaltene Exemplar der ersten Serie des legendären Leichttriebzuges «Blauer Pfeil» von 1938, einem Vorläufer heutiger S-Bahn- und Regionalverkehrszüge.
Die Triebzüge, von denen die BLS 1939 einen an der «Landi» ausgestellt hatte, dürfen als Urväter des heute im Regionalverkehr üblichen Bahnmaterials gelten.
Der Neumünsterkirche von Architekt Leonhard Zeugheer (1812–1866) kommt ein bedeutender Stellenwert innerhalb der reformierten Schweizer Sakralbauarchitektur des 19. Jahrhunderts zu.
Die Kirche Bätterkinden trägt den Stempel ihres Baumeisters Abraham Dünz wie kaum eine andere Dünz-Kirche. Als eine glückliche Fügung erwies sich die energische Förderung des Baus durch den Landvogt von Landshut, Hans Rudolf Jenner, der als Bauherr zugleich Dünz' Schwiegervater war.
Basel. Es war eine Art Machtdemonstration gegenüber dem Bischof. Es galt aber auch als gewichtiges Zeichen der Verankerung im Schweizerbund, als der 1501 zur Eidgenossenschaft gestossene Kanton Basel im Jahr 1503 mit dem Bau eines grossen, neuen Rathauses beim Marktplatz begann.
E-Book im Format für E-Book Reader (Apple iPad, iPhone, Sony Reader, Samsung Galaxy Tab und weitere) Inhalt: Kanton Solothurn